ふらっと鶴見線の旅
この間、海から京浜工業地帯を見物した。
その後この地域のことを調べて行くうちに、鶴見線のことがちと気になってきた。
いくつも枝線が走っている珍しい路線だし、本数が田舎のローカル線なみ。すべて無人駅というのもちょっとポイント。
というわけで、近くて遠い鶴見線に乗ってきました。
鶴見線というぐらいだけあって、鶴見駅。京浜東北で川崎の一つ横浜より。 京浜東北からはJR同士の乗り換えなのに、間に改札があるのが特徴。
鶴見線にのって、まずは浅野駅まで。鶴見線は駅がたくさんあるが、駅間が短い。江ノ電並みだ。いやそれ以下かもｗ。
浅野駅で降りた
カーブしている線は、東芝工場（海芝浦）に向かう線。
駅は無人駅で、簡易SUICA機で入出場する方式だ
ここから、海側に歩いて行こうとすると、東芝の「この道路は東芝の管理です。立ち入りは禁止します」との警告看板があるので、ちっとびびって引き返す。 まあ、入っていっても問題は無いのだろうけどね。
鶴見側沿いに泊まっていた船。 なんだこれは？？？生活をしているのだろうか
そして、鶴見線というと、いろいろな廃墟系、昭和の香り系のブログで紹介されている「国道駅」。 高度成長時代よりも前の、戦前の香りがする作りだ。 ガード下が駅入り口となっていて
その両脇は飲み屋が入っている。
今は珍しい有人改札のラッチ跡がそのまま残っているのだなあ。
なにか昭和の歴史博物館のようだ。
ここで、国道を渡り数分でいつも通過している東海道線の大踏切にでる。ここを渡ると鶴見駅
普段通っている路線、途中下車してみると意外な風景が見られました。
